Conocé cómo es el proyecto de San Martín para regular los Uber

San Martín de los Andes dio el primer paso para regular el servicio de Uber y otras aplicaciones de transporte.
Esta semana ingresó al Concejo Deliberante un proyecto que busca crear el Sistema de Transporte Privado por Aplicaciones (STPA), un marco normativo que brinde seguridad a pasajeros y conductores y que permita complementar el sistema de taxis y remises existente.

Proyecto de ordenanza para regular Uber

La iniciativa fue presentada por la concejal del PRO, Sol Petagna, quien explicó que la propuesta surge ante la creciente demanda de transporte en la ciudad, sobre todo en temporadas de alta ocupación turística. El proyecto plantea:

Registro municipal de conductores con requisitos de habilitación claros.

Regulación de empresas de redes de transporte (ERT) para garantizar control y transparencia.

Seguro, VTV y antecedentes obligatorios para todos los choferes.

Fondo de Movilidad Municipal, financiado con aportes de las apps, para mejoras viales.

Sanciones y control de tarifas, evitando cobros fuera de la plataforma.

Opiniones y debate abierto

La presidenta del Concejo, Natalia Vita, confirmó que el tema recién comienza a discutirse:

“No hay una postura definitiva, queremos escuchar a todos los sectores y avanzar en un consenso que garantice competencia leal con taxis y remises”, expresó.

En San Martín de los Andes existen alrededor de 90 taxis y remises, de los que dependen entre 150 y 180 familias. Por eso, la discusión también incluye actualizar la vieja ordenanza que regula el servicio tradicional.

Impacto en taxis y remises

El proyecto no busca reemplazar a los taxis, sino integrar las aplicaciones al sistema actual, ofreciendo a los taxistas la posibilidad de operar también a través de plataformas digitales, aumentando su alcance y modernizando el servicio.

Seguridad y control

Uno de los puntos centrales es garantizar la seguridad de los pasajeros, algo que ha sido cuestionado en experiencias de transporte informal. Con la ordenanza, las autoridades buscan evitar competencia desleal y situaciones irregulares.

Villa La Angostura: Uber sigue sin autorización oficial

Días atrás, el intendente Javier Murer, se reunió con taxistas y remiseros de la localidad y posteriormente recordó que las aplicaciones de transporte como Uber no tienen permiso para operar en la localidad.

Esa afirmación se respalda en la Ordenanza Municipal N° 3333/2018, que establece que solo pueden brindar servicio los taxis y remises habilitados por la Municipalidad.

Competencia desigual en el sector y multa

Actualmente existen 70 licencias oficiales de taxis y remises en Villa La Angostura, pero se calcula que 30 autos particulares trabajan con Uber de manera informal.

Así mismo, después de la comunicación oficial del jefe comunal, el Juzgado de Faltas Municipal dictó una sanción económica de $1.655.000 contra un chofer que utilizaba la aplicación Uber para transportar pasajeros sin contar con la habilitación obligatoria del municipio.

El hecho ocurrió durante un procedimiento de la Dirección de Tránsito, donde inspectores comprobaron que el vehículo realizaba un servicio de traslado sin autorización oficial. En medio del control, el conductor intentó escapar, lo que configuró además la falta de obstrucción al control, contemplada en la ordenanza 4143, y elevó el monto de la sanción.