2026-02-11
VILLA OLÍMPICA
La cuna del motocross argentino, vuelve al centro del mundo
Por Chachi Pereyra
El 7 y 8 de marzo la ciudad de Bariloche será sede de la primera fecha del Mundial de Motocross 2026. El regreso del MXGP no solo inaugura el calendario internacional, sino que reconecta a la región con una historia fundacional que nació entre la cordillera, los muelles y las primeras motos adaptadas para competir.
Nuestra región volverá a ocupar un lugar protagónico en el mapa internacional del motocross con la realización de la primera fecha del Mundial de Motocross 2026 en la vecina ciudad de Bariloche tras varios años de llevarse adelante en Angostura y con una edición en Córdoba para volver a la región en este 2026, un evento de enorme jerarquía deportiva que marcará el inicio del calendario más importante de la disciplina y que, al mismo tiempo, representa un profundo reencuentro con la identidad histórica de los inicios del motocross en el país.
La competencia se disputará los días 7 y 8 de marzo en un nuevo circuito emplazado en las inmediaciones del PITBA, un trazado diseñado específicamente bajo estándares internacionales y que atraviesa su etapa final de construcción.
La pista fue concebida no sólo para garantizar el máximo rendimiento deportivo, sino también para ofrecer una experiencia diferencial al público, posicionando nuevamente a Bariloche entre los grandes escenarios del motocross mundial.
Volver al origen:
Más allá de la magnitud del evento, el regreso del Mundial tiene un fuerte contenido simbólico. Bariloche y la región cordillerana no son una sede más: son parte del origen mismo del motocross argentino.
Así lo explica el instructor y referente histórico de la disciplina, Jorge “Tin” Martin, quien remarca que los primeros pasos del motocross en el país se dieron a comienzos de los años 60 en Villa La Angostura. Allí, el belga Jean-Pierre, técnico mecánico formado en su país de origen, realizaba saltos desde el muelle hacia la costa como parte de un espectáculo improvisado para los turistas que llegaban en excursiones lacustres.
“Empezó a correr el rumor de que había un gringo loco que saltaba del muelle a la costa. Eso fue en el 63 o 64, y ahí arrancó toda la historia”, recuerda Martin.
Jean-Pierre fue clave en el desarrollo inicial del motocross regional. Junto a la familia Garagnani comenzó a transformar motos de calle —principalmente Gilera 200— en máquinas aptas para competir, modificando tanques, asientos y estructuras para aligerarlas. A esa camada pionera se sumaron nombres fundamentales como Eduardo Hensel, Juan Carlos de Yurca y Gregorio Martínez, quienes dieron forma a las primeras competencias informales.
De Cerro Otto a Colonia Suiza
Eduardo Hensel – Jean Pierre Raemdonck – Juan Carlos Deyurka y Goyo Martines (primer equipo argentino de motocross)
El primer gran hito llegó en 1967, con la disputa del primer campeonato formal en el circuito del Cerro Otto, en el mismo predio donde hoy funciona la Universidad Nacional del Comahue. Desde allí, la actividad creció de manera sostenida hasta trasladar su epicentro, en 1974, a Colonia Suiza.
Ese escenario fue sede de campeonatos latinoamericanos que convocaron a miles de personas. “Más de 10.000 espectadores estuvieron en Colonia Suiza en el 74 o 75. La fila de autos llegaba desde el monolito hasta Colonia… era impresionante”, rememora Tin Martin.
Aquellos años, organizados por la Unión Motocross Bariloche, marcaron una verdadera época dorada. “Fueron años de gloria. El motocross era más fuerte para el turismo que el esquí”, asegura el referente.
Un circuito pensado para el público:
Uno de los grandes diferenciales del nuevo trazado mundialista será su alto nivel de visibilidad. Según detallan los organizadores, desde distintos sectores el público podrá observar entre el 60% y el 70% del circuito, alcanzando incluso picos del 80%, algo poco habitual en competencias de este nivel.
Esta característica permitirá seguir gran parte de la carrera en tiempo real, mejorando notablemente la experiencia del espectador. Desde la organización recomiendan asistir con protección solar, calzado cerrado tipo trekking para moverse con seguridad por el predio y, si es posible, llevar sillas o banquitos plegables para mayor comodidad.
La Carpa de las Leyendas:
El Mundial contará además con un espacio cargado de memoria y emoción: la Carpa de las Leyendas, un sector dedicado a poner en valor la historia del motocross en Bariloche y la región.
Allí se exhibirán fotografías históricas, material de archivo y habrá presencia de protagonistas de distintas épocas, como Claudio Pesce, múltiple campeón argentino y latinoamericano, Gustavo Beamonte entre otros. También se incluirá un espacio especial dedicado a Jean-Pierre, con material aportado por su familia.
La propuesta se completará con la presencia de referentes internacionales como los chilenos Kurt Horta y Erhard Kausel, y el campeón uruguayo Gustavo Cerdeña, entre otras figuras que acompañarán el evento.
“Bariloche es la tierra santa del motocross, la meca del motocross en Sudamérica. Arrancó acá y después se desparramó por todo el país”, resume Tin.
Nuestra región volverá a ocupar un lugar protagónico en el mapa internacional del motocross con la realización de la primera fecha del Mundial de Motocross 2026 en la vecina ciudad de Bariloche tras varios años de llevarse adelante en Angostura y con una edición en Córdoba para volver a la región en este 2026, un evento de enorme jerarquía deportiva que marcará el inicio del calendario más importante de la disciplina y que, al mismo tiempo, representa un profundo reencuentro con la identidad histórica de los inicios del motocross en el país.
La competencia se disputará los días 7 y 8 de marzo en un nuevo circuito emplazado en las inmediaciones del PITBA, un trazado diseñado específicamente bajo estándares internacionales y que atraviesa su etapa final de construcción.
La pista fue concebida no sólo para garantizar el máximo rendimiento deportivo, sino también para ofrecer una experiencia diferencial al público, posicionando nuevamente a Bariloche entre los grandes escenarios del motocross mundial.
Volver al origen:
Más allá de la magnitud del evento, el regreso del Mundial tiene un fuerte contenido simbólico. Bariloche y la región cordillerana no son una sede más: son parte del origen mismo del motocross argentino.
Así lo explica el instructor y referente histórico de la disciplina, Jorge “Tin” Martin, quien remarca que los primeros pasos del motocross en el país se dieron a comienzos de los años 60 en Villa La Angostura. Allí, el belga Jean-Pierre, técnico mecánico formado en su país de origen, realizaba saltos desde el muelle hacia la costa como parte de un espectáculo improvisado para los turistas que llegaban en excursiones lacustres.
“Empezó a correr el rumor de que había un gringo loco que saltaba del muelle a la costa. Eso fue en el 63 o 64, y ahí arrancó toda la historia”, recuerda Martin.
Jean-Pierre fue clave en el desarrollo inicial del motocross regional. Junto a la familia Garagnani comenzó a transformar motos de calle —principalmente Gilera 200— en máquinas aptas para competir, modificando tanques, asientos y estructuras para aligerarlas. A esa camada pionera se sumaron nombres fundamentales como Eduardo Hensel, Juan Carlos de Yurca y Gregorio Martínez, quienes dieron forma a las primeras competencias informales.
De Cerro Otto a Colonia Suiza
Eduardo Hensel – Jean Pierre Raemdonck – Juan Carlos Deyurka y Goyo Martines (primer equipo argentino de motocross)
El primer gran hito llegó en 1967, con la disputa del primer campeonato formal en el circuito del Cerro Otto, en el mismo predio donde hoy funciona la Universidad Nacional del Comahue. Desde allí, la actividad creció de manera sostenida hasta trasladar su epicentro, en 1974, a Colonia Suiza.
Ese escenario fue sede de campeonatos latinoamericanos que convocaron a miles de personas. “Más de 10.000 espectadores estuvieron en Colonia Suiza en el 74 o 75. La fila de autos llegaba desde el monolito hasta Colonia… era impresionante”, rememora Tin Martin.
Aquellos años, organizados por la Unión Motocross Bariloche, marcaron una verdadera época dorada. “Fueron años de gloria. El motocross era más fuerte para el turismo que el esquí”, asegura el referente.
Un circuito pensado para el público:
Uno de los grandes diferenciales del nuevo trazado mundialista será su alto nivel de visibilidad. Según detallan los organizadores, desde distintos sectores el público podrá observar entre el 60% y el 70% del circuito, alcanzando incluso picos del 80%, algo poco habitual en competencias de este nivel.
Esta característica permitirá seguir gran parte de la carrera en tiempo real, mejorando notablemente la experiencia del espectador. Desde la organización recomiendan asistir con protección solar, calzado cerrado tipo trekking para moverse con seguridad por el predio y, si es posible, llevar sillas o banquitos plegables para mayor comodidad.
La Carpa de las Leyendas:
El Mundial contará además con un espacio cargado de memoria y emoción: la Carpa de las Leyendas, un sector dedicado a poner en valor la historia del motocross en Bariloche y la región.
Allí se exhibirán fotografías históricas, material de archivo y habrá presencia de protagonistas de distintas épocas, como Claudio Pesce, múltiple campeón argentino y latinoamericano, Gustavo Beamonte entre otros. También se incluirá un espacio especial dedicado a Jean-Pierre, con material aportado por su familia.
La propuesta se completará con la presencia de referentes internacionales como los chilenos Kurt Horta y Erhard Kausel, y el campeón uruguayo Gustavo Cerdeña, entre otras figuras que acompañarán el evento.
“Bariloche es la tierra santa del motocross, la meca del motocross en Sudamérica. Arrancó acá y después se desparramó por todo el país”, resume Tin.
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