Colapso en los pasos fronterizos: cuál es la mejor hora para cruzar y la innovación implementada en Chile

Durante gran parte del año, los pasos fronterizos entre Argentina y Chile funcionan con normalidad, pero en vacaciones y fines de semana largos se ven desbordados por la cantidad de viajeros. Un ejemplo claro es Aduanas, que debería atender 66 vehículos diarios, pero termina procesando hasta 1000.

Filas interminables y demoras en Cardenal Samoré

El escenario se repite en el paso internacional Cardenal Samoré y otros cruces hacia Chile: largas filas, falta de personal y baños colapsados. Este verano, el turismo de compras ha impulsado a miles de argentinos a cruzar la cordillera, generando una gran afluencia vehicular.

En la frontera más cercana a Villa La Angostura, la fila para salir de Argentina por la tarde en temporada alta se extiende por kilómetros. Además, este mes la situación se agrava por el aumento de turistas chilenos, ya que en el país vecino febrero es el mes fuerte de vacaciones de verano.

El comandante Aldo Martín Carmona, segundo jefe del Escuadrón 34 de Bariloche de Gendarmería Nacional, explicó que la mayor parte del tráfico se concentra en la mañana. "Si se planifica pasar en la tarde, la situación es muy diferente. Pero la mayoría trata de cruzar temprano para aprovechar el día en Chile, ir de compras y regresar. Es entendible, pero el complejo queda chico para semejante aluvión de vehículos", señaló.

El funcionamiento del complejo y la saturación del sistema

El centro de frontera cuenta con un coordinador civil y varias entidades que operan en conjunto: Aduana, que controla mercaderías y vehículos; Migraciones, encargada del control migratorio; Gendarmería, que supervisa la seguridad y el flujo vehicular; la CRNT, responsable del transporte; y Senasa, que realiza controles fitosanitarios.

"En estos días el movimiento migratorio explota. El complejo abre a las 8 y cierra a las 19, y atendemos entre 1300 y 1400 vehículos diarios, con un total de 4000 a 5000 personas cruzando por el Paso Cardenal Samoré. La mayoría está egresando de Argentina", detalló Carmona.

Los vehículos primero pasan por el control de barrera de Gendarmería en la ruta antes de ingresar al complejo. Allí, la playa de estacionamiento tiene capacidad para 320 autos, y se llena rápidamente para evitar que las filas se extiendan en la ruta. Además, se da prioridad a personas con discapacidad.

Migraciones opera con 16 terminales y Aduanas con 10, pero la demanda supera ampliamente su capacidad. "Migraciones atiende 3000 personas diarias, cuando el complejo fue diseñado para mucho menos. Aduana debería procesar 66 vehículos, pero maneja entre 900 y 1000. Se trabaja muy por encima del límite, lo que acorta los tiempos y hace más deficiente el proceso", explicó el comandante.

Pese a la sobrecarga, para las 15 horas el paso suele descomprimirse. "Se trata de mantener un orden vehicular eficiente y reducir la demora al mínimo. Nuestro trabajo es ser solidarios y hacer lo mejor posible con la infraestructura disponible", agregó.

Otro problema es el suministro eléctrico, ya que el complejo opera con un generador que está al límite de su capacidad, lo que impide la instalación de más terminales de atención.

Chile implementa una innovación digital en sus pasos fronterizos

Para agilizar el ingreso de turistas, el Servicio Agrícola y Ganadero (SAG) de Chile lanzó un plan piloto de Declaración Jurada Digital mediante una Aplicación Web Progresiva (PWA). Esta herramienta está en prueba en cuatro pasos fronterizos, incluyendo el Cardenal Samoré.

La ventaja de esta aplicación es que no requiere descarga, se actualiza automáticamente y funciona en múltiples navegadores (Chrome, Safari, Firefox, Edge) y sistemas operativos (iOS y Android). Además, permite completar el formulario en "modo offline", sin conexión a internet, si se ha ingresado previamente.

Para utilizarla, los viajeros solo deben escanear los códigos QR dispuestos en los controles fronterizos. Entre sus beneficios, simplifica el formulario, guarda el historial de declaraciones y permite precargar datos para futuros viajes.

Esta prueba piloto se está llevando a cabo en los pasos de Chungará (Arica y Parinacota), Cardenal Samoré (Los Lagos), Huemules (Aysén) y San Sebastián (Magallanes), con el objetivo de mejorar la experiencia de los viajeros y optimizar los tiempos de cruce.